武汉四个新城区，过去江夏风光无限，未来会轮到黄陂新洲吗？
过去江夏风光无限这句话是有问题的，从统计数据来看，江夏超过黄陂和新洲只有短短的8年时间，2011年，黄陂和新洲的GDP还居于武汉新城区的第一和第二，2012年江夏才超过黄陂（后来东西湖又超过），但在2019年，国家统一核算后，黄陂和新洲又重新回到了武汉新城区的第一和第二名。
江夏这8年的发展，其实依赖的是东湖高新辐射的功劳，庙山藏龙岛刘芳和豹澥是最大的受益者，所谓背靠大树好乘凉大约就是这个道理。
未来，黄陂和新洲也有希望和江夏一样，享受到国家新区和开发区的辐射。
长江新区，覆盖了三个地方，如果能被批准为国家级（目前为湖北省级新区），那么新洲和黄陂会享受到新区的辐射，不说别的，单单接纳新区的产业链估计都能把gdp提高20%以上。
黄陂区西侧，还有一个武汉临空经济示范区，正在走申报流程，一旦批准，将大力发展临空产业，郑州的航空城批准7年后，GDP突破700亿，武汉的航空城应该不会比郑州差到哪里去。
未来，黄陂和新洲前途无限。
但新洲存在的问题是，如果阳逻的gdp不计入新洲的话，那么新洲整体实力是不如江夏的。
小编个人觉得吧，长江新区如果成立，那么武汉四个新城区gdp的排名是：黄陂-江夏-新洲-蔡甸，各位以为如何呢？
看不出江夏有多么风光无限，至今也没比别人强什么啊？如今的黄陂区的GDP都突破了一千亿，今后的发展速度还会更快。新州区应该也不太差，要是它们每年都造几颗星星，那它们的GDP也会令人眼前一亮。武汉的新城区都不怂，谁比谁也风光不到哪去，目前为止，只是蔡甸要落后一点。但是，它们的地盘划拉了一部分给经开区，这多少也会影响它们的实力。
未来必定黄陂，蔡甸不会有机会。黄陂将来是武汉后花园，拥有最大机场天河机场，拥有建设者最大高铁站天河高铁站（本来最大是武汉西站16台31线，后来武汉西站迟迟不建，改小了规模规划），还有长江新城高铁站，境内还有盘龙城站，天河街城际站，交通铁路成为黄陂飞黄腾达的必定因素，现在境内有地铁1号线，2号线，21号线等黄金线路，7号线北延线更是穿越整个黄陂，规划的还有5条地铁线全在黄陂，所以木兰山会成为武汉很好的后花园。
蔡甸区，境内只有4号线，3号线2期批了9年了，还没动工，武汉西站原来是在蔡甸区境内，后来规划到了汉阳区境内，挨着蔡甸区，又规划这么多年还在图纸上规划。整个大汉阳（三个区）都没有一个火车站，更没有一个高铁站，蔡甸区黄金街道沌口，沌阳，军山等沿江全部划拨给武汉经开区，武汉经开区强大了托管了汉南区，直接遗弃蔡甸区。蔡甸区稍微好一点的就是常福新城，和一直建设中的中法生态城。蔡甸区的4号线沿线未来肯定是很好的居住地，但GPD肯定也上不去。
当然是黄皮最牛 光谷第二 黄皮最强 黄吹已经赶上韩国人了 江夏这两年走了背运 第一 被光谷托管部分不算江夏GDP 第二通用的GDP也不算江夏了 相当于割了江夏最大一块肉 当然这这种情况下江夏还能撑住 已经难能可贵了 离千亿也就只差一步。和宇宙最强的黄皮相比 江夏并不缺项目和资金.光谷南大健康和江夏实验室是省市重点所以这两年发展很迅猛 见效也不会太久。之前的很多大项目也将马上兑现，阳光创谷和大桥新区众多项目基本建成，海康威视已经开建，江夏客厅近两年就可实现 。 对于江夏来说这两年是阵痛期.但是希望就在眼前.触手可及
湖北省市级行政区是什么意思？
市级行政区就是指政府是在市这一个权限的行政区，包括地级市，市，自治州等，他们通常有市一级的行政和财政权利，能够管理辖区内的县和镇人民政府，叫市级行政区。比如湖北武汉。
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